Instalar un cargador de coche eléctrico en casa
En una vivienda unifamiliar la instalación se resuelve casi siempre en una jornada: circuito propio desde tu cuadro hasta el punto donde aparcas, protecciones dedicadas y certificado eléctrico incluido.
Lo que marca el precio en una unifamiliar
No es el cargador. Es la distancia entre tu cuadro eléctrico y el sitio donde aparcas, porque eso decide cuántos metros de cable hay que tirar y por dónde.
- Garaje pegado al cuadro. El caso fácil. Media jornada y poco material.
- Plaza al otro lado de la parcela. Hay que llevar cable por fachada o enterrado. Sube el metraje y a veces la sección.
- Cuadro justo de potencia. Se resuelve con un modulador de carga antes que ampliando la potencia contratada, que se paga todos los meses del año.
Por eso no damos precio por teléfono sin ver la casa: saldría un número que luego habría que corregir, y eso es justo lo que no queremos hacerte.
¿Y si no sé qué potencia me hace falta?
No tienes que saberlo. Lo miramos nosotros en la visita, mirando tu cuadro y la ficha de tu coche. Si te interesa el detalle, está en la guía de 7,4, 11 o 22 kW.
Cómo lo hacemos en una vivienda
Cuatro pasos. Los dos primeros no te cuestan nada y puedes parar después de cualquiera de ellos.
- 01
Visita técnica gratuita
Vamos a tu casa o a tu plaza, miramos el cuadro, medimos el recorrido del cable y te decimos qué hace falta. Si no encaja, te lo decimos ahí mismo.
- 02
Trámite eléctrico
Emitimos el boletín y hablamos con tu distribuidora. Si hay que ampliar potencia, lo gestionamos nosotros. Tú no llamas a nadie.
- 03
Instalación
Montamos el cargador, tiramos el cable y dejamos la protección diferencial que exige el reglamento. Recogemos todo antes de irnos.
- 04
Puesta en marcha
Cargamos tu coche delante de ti, te enseñamos a manejarlo y te entregamos la documentación de la instalación firmada.
Pide la visita técnica
Es gratis y no compromete a nada. Vamos, miramos tu cuadro y te decimos qué hace falta y cuánto cuesta. Si no encaja, te lo decimos ahí mismo.